La trivella rotativa XR168-E è una macchina perforatrice robusta e versatile, progettata per operare in cantieri impegnativi con massima efficienza e affidabilità. Equipaggiato con un motore Cummins turbo a controllo elettronico da 169 kW, offre una potenza elevata e consumi ridotti grazie a un innovativo sistema idraulico a flusso negativo. La trivella supporta un diametro di perforazione fino a 1500 mm e profondità massime fino a 56 metri in configurazioni avanzate del Kelly bar. Il sistema di controllo intelligente automatizza la gestione della verticalità del mast, il scuotimento del terreno e la protezione del fondo foro, garantendo sicurezza e precisione durante tutte le fasi di lavoro. Il design stabile, con meccanismo a doppio braccio parallelogramma e un telaio cingolato idraulico speciale, assicura ottima

La trivella rotativa XR-160-E di XCMG è una macchina versatile e potente, progettata per perforazioni fino a 56 metri con un diametro massimo di 1500 mm. Equipaggiato con un motore Cummins turbo diesel elettronicamente controllato da 150 kW, garantisce prestazioni elevate e una gestione efficiente del carburante. Il sistema idraulico avanzato con controllo negativo e doppio raffreddamento assicura un funzionamento affidabile anche in condizioni di alta temperatura. Il modello XR-160-E offre stabilità superiore grazie al telaio cingolato TDP e a un meccanismo parallelogramma a doppio braccio che amplia l’angolo di supporto del palo di perforazione. Dotato di un sistema intelligente che regola automaticamente la verticalità del palo e gestisce autoregolazioni e sganciamenti, questo trapano si adatta

La trivella rotativa XR-130-ES di XCMG è una macchina versatile e performante progettata per perforazioni fino a 48 metri di profondità con un diametro massimo di 1500 mm. Dotato di un potente motore Cummins F4.5 da 125 kW, assicura un consumo di carburante ridotto e una manutenzione agevole. Il sistema idraulico ad alta efficienza, con tecnologia a controllo di flusso negativo, garantisce elevate prestazioni e affidabilità durante l'uso. Grazie alla struttura con doppio braccio a parallelogramma e all’inclinazione regolabile del palo di perforazione, il modello XR-130-ES ottimizza l’efficienza in cantiere. Il telaio cingolato specializzato offre stabilità superiore e capacità di superare pendenze fino al 40%. Inoltre, l'intera macchina può essere rapidamente trasformata in versione a basso

La trivella rotativa XCMG XR130E è una macchina di perforazione di grandi dimensioni, ideale per operazioni complesse di fondazioni con profondità fino a 50 metri e diametri fino a 1500 mm. Il motore Cummins turboalimentato da 169 kW garantisce potenza elevata e rispetto degli standard ambientali, mentre il sistema idraulico avanzato con tecnologia di controllo negativi dei flussi assicura efficienza energetica e prestazioni ottimali. Il telaio cingolato retrattile e il cuscinetto girevole di grande diametro garantiscono stabilità durante le operazioni e facilitano il trasporto. L’uso della tecnologia CAN bus integra perfettamente componenti meccanici, idraulici ed elettrici, migliorando l’affidabilità e la facilità di manutenzione. La macchina è progettata per la massima versatilità, con più configurazioni di barre Kelly per adattarsi a differenti tipi

La trivella rotativa XR168ES di XCMG è un dispositivo di perforazione altamente efficiente e versatile, progettato per applicazioni complesse in cantieri di ingegneria civile e fondazioni profonde. Dotato di un potente motore turbo Cummins da 169 kW e un sistema di controllo idraulico a flusso negativo, garantisce alta efficienza energetica con consumi ridotti. Capace di perforare con un diametro massimo di 1500 mm e profondità fino a 56 metri, il XR168ES offre stabilità superiore grazie al meccanismo a doppio braccio parallelogramma che aumenta la gamma di supporto del mast del 24%. Il sistema di controllo intelligente automatizza la regolazione della verticalità del mast, il movimento di scuotimento del terreno e la protezione della base della perforazione, ottimizzando sicurezza e prestazioni. La sua struttura